新书《古典音乐界的亚洲人》的作者日裔美籍学者吉原真里从小学习古典音乐演奏炒股资金怎么分配，她从自己的亚裔身份出发，采访了70多位亚洲（裔）音乐家，梳理古典音乐在亚洲传播的历史，倾听音乐家如何理解来自西方的音乐作品，考察他们在白人主导的古典音乐世界所扮演的角色，种族、性别、阶级等因素如何影响职业成就。日本的竹泽恭子、高桥利夫，中国台湾的林昭亮，美籍韩裔的大卫·金，日籍华裔的安东尼·崔·丽芬等音乐家在书中分享了感受。
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Author / 酷乐汽车
如果你有一台经典的宝马2002，你会让它保持原厂还是会改装？
1974款宝马2002 Turbo是 欧洲汽车中率先采用涡轮增压技术的车型，该车在当时的技术层面是十分先进的，但是价格也不便宜， 尽管该车在上世纪70年代初期，拥有7秒的破百时间，动力性能相当强劲，但依旧有着涡轮引擎的毛病。
但今天这台宝马2002可不一般，它搭载了本田S2000的引擎，你只需要定制“S2002”贴纸和徽章就行。
这款宝马2002于1976年首次在英国注册，是一款右舵车型，但已安装了改装的前气坝、轮眉延伸套件和三色M徽标，看起来如同一台2002 Turbo。
但在动力之下，该车原厂搭载的74匹马力1.6升M10直列四缸发动机，现在已被本田S2000的2.0升F20C取代，同时该车安装了Jenvey节气门，可以踩到9,200rpm红线转速，声浪相当迷人。
该车还搭载了S2000的六速MT，以及后轴LSD，该车现在输出240匹马力。这使得它比真正的Turbo版本更强大，2002 Turbo可以产生168匹马力与240Nm的扭矩，而改完F20C，该车的输出已经与超级罕见的E30 M3 Sport Evo差不多了。
内饰部分，这款“S2002”融合了复古与现代的元素，提供经典的Recaro座椅，同时搭载Stack数字仪表板和OMP快拆方向盘，以及欧宝Corsa的电动助力转向装置。
该车现在售价33,000英镑，这可比真正的2002 Turbo便宜接近一半，更重要的是，该车提供了一种完全不同的驾驶乐趣，少有的双重快乐。
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