本网记者了解到，《深圳市机场东综合交通枢纽工程环境影响报告表》正进行备案前公示。该综合交通枢纽即将动工，并有望在2028年底建成。

　　深圳市机场东综合交通枢纽，一座集航空、高速铁路、城际铁路、城市轨道等多元交通方式于一体的现代化交通枢纽，正蓄势待发，计划于2024年7月正式动工，预计2028年底全面启用，成为深圳乃至华南地区的重要门户。

　　机场东综合交通枢纽工程，涵盖深江铁路、广深第二高铁、深大城际铁路以及1、12、20、26号线四条城市轨道线路，辅以陆空侧捷运系统、公交、出租车、小汽车接驳设施，构建起“空铁联运、站城一体”的交通网络。项目包括枢纽屋盖、配套用房、停车楼、公交场站等配套设施，其中停车楼提供850个车位，含267个充电车位，满足新能源车辆需求。

　　枢纽内部，机场东站设计精妙，地下二层与国铁到达厅及下沉广场连通，地下一层为车行换乘层，地下三层为新建线路的站台层，地下四层预留远期规划线路26号线的站台。市民可在此实现多条地铁线路与城际铁路的便捷换乘，提升出行效率。

光大增利收益债券A为债券型-混合一级基金，根据最新一期基金季报显示，该基金资产配置：无股票类资产，债券占净值比114.32%，现金占净值比5.4%。基金十大重仓股如下：

兴银中短债A为债券型-中短债基金，根据最新一期基金季报显示，该基金资产配置：无股票类资产，债券占净值比110.54%，现金占净值比0.03%。

　　根据预测，该枢纽建成后，远期至2050年，机场东综合交通枢纽的高峰日客流量将达约63万人，其中航空、高铁、城市轨道及城际总客流分别约为7.8万、19.2万、48.7万人次。这一交通枢纽的建成8倍杠杆，将极大提升深圳乃至周边区域的交通连接性，促进区域经济一体化发展，为市民出行提供极大便利。