“党的二十届三中全会明确提到，发展通用航空和低空经济。这极大振奋了行业从业者的信心，我们相信中国低空经济将继续乘势而上，未来可期。”小鹏汇天创始人、总裁赵德力感慨道，过去十年，中国低空经济发展迅猛，从航拍无人机到农用、物流、巡检等无人机，再到载人飞行汽车、eVTOL(电动垂直起降飞行器)，包罗万象的应用场景正在逐渐改变人们的日常生活，为中国低空经济添砖加瓦。未来，通过电动航空的技术赋能，载人飞行汽车、eVTOL将有助于解决更多层面的交通问题，人类交通出行将从二维上升到三维，极大提升出行效率，这方面想象空间无比巨大。

　　“过去消费级的无人机可能是百亿级的规模，工业级无人机达到了千亿级规模，而作为交通工具的载人飞行器，面临的是万亿级的市场。预计从2026年开始，载人飞行器将从一些娱乐飞行等体验场景开始，逐渐改变交通领域的发展。”赵德力表示。

资料显示，大秦转债信用级别为“AAA”，债券期限6年（第一年0.20%、第二年0.50%、第三年1.00%、第四年1.80%、第五年2.60%、第六年3.00%。），对应正股名大秦铁路，正股最新价为6.95元，转股开始日为2021年6月18日，转股价为5.84元。

资料显示，紫银转债信用级别为“AA+”，债券期限6年（第一年0.2%、第二年0.6%、第三年1.2%、第四年1.8%、第五年2.0%、第六年2.5%。），对应正股名紫金银行，正股最新价为2.48元，转股开始日为2021年1月29日，转股价为3.75元。

　　全会提到，健全因地制宜发展新质生产力体制机制。加强新领域新赛道制度供给，建立未来产业投入增长机制。赵德力认为，低空经济特别是eVTOL、飞行汽车领域正处在快速发展阶段，但要实现全面商业化落地，未来还需要在技术、政策、基础设施等方面使劲。企业需要生产出技术安全、可靠、消费者愿意接受的产品；在基础设施方面，政府需推动增加起降点等基础设施的建设；此外，更重要的是开放300米以下的低空空域，解决空域管理、空域开放和使用等问题。

　　赵德力介绍，今年7月，广州开发区与小鹏汇天签订合作协议，前者将在用地、融资、应用场景等方面给予小鹏汇天支持，双方将共同推动飞行汽车研发、量产及应用。其透露，小鹏汇天将在广州开发区建设飞行汽车研发、智能制造及销售中心，用于开展飞行汽车的试验、生产、销售、营地运营等。其中，智能制造中心是全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，将首先用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。同月，小鹏汇天还与广西壮族自治区河池市政府签订战略合作协议，双方将共同推动未来飞行汽车的测试、应用、配套服务等关键环节落地，打造面向大西南、辐射东盟的低空经济发展基地。

　　“我们的‘陆地航母’分体式飞行汽车项目即将进入生产制造体系的关键一跃，下一步将开始验证测试，今年小鹏汇天会有几十台车进入测试，在11月样车出来后，我们会在珠海航展首飞，之后在广州车展开发布会并开启预订，到明年年底小规模交付，预计到2026年大批量交付。”赵德力介绍现货杠杆怎么算盈亏，截至目前，小鹏汇天已在全国范围内成功签约近60个飞行汽车体验营地，涵盖飞行营地、景区、城市区域等各类场景。